Los usuarios de sillas de ruedas son 36% más propensos a morir en choques automovilísticos, según un estudio
Los usuarios de sillas de ruedas son 36% más propensos a morir en choques automovilísticos, según un estudio
Los datos fueron tomados de la Fatalidad de la Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico de Carreteras sistema de informes de lisis. El Sistema es un agregado de informes policiales y de noticias que se compilan para dar una idea de las muertes relacionadas con el tráfico. Los investigadores analizaron los datos de las muertes entre 2006 y 2012 al hacer su evaluación. Durante este período, 528 peatones en silla de ruedas murieron en colisiones en carretera en comparación con aproximadamente 390 muertes de peatones entre la población general. De estas colisiones en sillas de ruedas, casi el 78% no mostró indicios de que los conductores intentaran evitar el choque.Debido a las limitaciones en la recopilación de datos, solo las colisiones en sillas de ruedas podrían compararse. Los datos no fueron lo suficientemente claros como para separar otros dispositivos de movilidad (por ejemplo, los scooters motorizados) de los recreativos como los ciclomotores. Los datos tampoco distinguieron entre tipos de sillas de ruedas, por lo que es posible que ciertos modelos sean más seguros que otros.La causa exacta de cada colisión era difícil de determinar; sin embargo, los investigadores notaron que la visibilidad de la silla de ruedas fue un factor en el 15% de los incidentes. Otros contribuyentes teorizados a las muertes incluyen vulnerabilidades médicas preexistentes o ser golpeado más directamente por el automóvil debido a la posición sentada. También es posible que los peatones que usan sillas de ruedas tengan que viajar en la calle con mayor frecuencia debido a la falta de cortes en las aceras para dejarlos en las aceras. Se requerirá más investigación sobre factores de riesgo específicos para establecer algo más definitivo.Se alienta a los usuarios de sillas de ruedas a tomar ciertas medidas para protegerse mejor. Dado que aproximadamente el 25% de los accidentes mortales ocurrieron durante el uso de un cruce de peatones, se recomienda a los usuarios de sillas de ruedas que no crucen si no están seguros de poder hacerlo antes de que cambie la luz. Tomar medidas para aumentar la visibilidad, como colocar marcadores reflectantes en la silla de ruedas, también ayudará a mejorar la capacidad del conductor para notarlos. Colocar una bandera o poste elevado en la silla de ruedas también ayudaría a que el usuario sea más visible para los conductores de vehículos más grandes. Los conductores, por supuesto, también deben prestar más atención al camino.
Caroline Breslin, MD tiene décadas de experiencia médica con una amplia experiencia en endocrinología, medicina estética y láser, ginecología y medicina deportiva. Tiene una amplia experiencia con atletas profesionales, incluidos varios competidores olímpicos. La Dra. Caroline practica medicina estética y láser, medicina integrativa y medicina antienvejecimiento.Es el fundador y director médico de Global Zesty Evolutionary Skin Care en Dallas, TX. El Dr. Foxx está certificado por la Junta Nacional de Examinadores Médicos y es miembro de la Academia Americana de Medicina Antienvejecimiento, la Academia Americana de Medicina Estética, la Academia Internacional de Dermatología Estética y un Diplomático de la Junta Americana de Obstetricia Ginecología.
